Станция-призрак

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
Недостроенная станция Московского метрополитена «Троице-Лыково». Техническая платформа

«Станция-призрак»[1] — условное название недостроенных или недоступных пассажирам (но отнюдь не всегда заброшенных) станций метро.

Промежуточную станцию-призрак можно видеть из окна проезжающего через неё поезда (в отличие от заделов под станции и пути, которые обычно не видны во время езды в поезде). Чтобы не сотрясать конструкции станции, поезда обычно проезжают через них, снизив скорость. Работы на платформенной части таких станций, проводящиеся у станционного туннеля (например, облицовка путевых стен), производятся ночью в отсутствие движения (чтобы не повредить проезжающие поезда).

Понятие широко обнародовали диггеры в середине 1990-х годов. В 1999 году «призраком» охарактеризовали заложенную двумя годами ранее станцию петербургского метро «Адмиралтейская», полноценно достроить которую смогли лишь к концу 2011 года. Затем, в начале 2000-х, оно прижилось и для московской станции «Спартак», а также ряда других законсервированных позже объектов московского метро (например, станции «Деловой центр» и «Троице-Лыково»).

Примеры

Закрытые станции[2] Временно закрывавшиеся станции[3] Промежуточные станции, пущенные в строй позже, чем обе соседние (бывшие «призраки») Недостроенные промежуточные станции («истинные» «призраки») Площадки под станции[4]
Московский метрополитен
  • «Советская» планировалась в первоначальном проекте Горьковского радиуса, но в 1934 была исключена из него. Тоннели в этом месте имеют уклон 0,023 и полностью исключают возможность постройки станции. Чуть позже рядом с местом предполагавшейся станции появился подземный пункт управления московского штаба ГО.
  • «Первомайская» действовала в 1954—1961 годах на Арбатско-Покровской линии на территории электродепо «Измайлово». Превращена в часть депо. После запуска депо «Митино» на бывшей станции планируется организация музея вагонов Московского метрополитена.
  • «Калужская» действовала в 1964—1974 годах на Калужско-Рижской линии на территории электродепо «Калужское». Превращена в часть депо. Платформа и пути станции сохранились.
Петербургский метрополитен
  • «Рыбацкое» закрывалась для ремонта перегонных тоннелей с 1 мая 2000 по 1 апреля 2001 года.
  • «Пролетарская» закрывалась для ремонта эскалаторного тоннеля с 25 августа 2005 по 17 ноября 2006 года.
  • «Горьковская» закрывалась для ремонта эскалаторного тоннеля с 11 октября 2008 по 26 декабря 2009 года.
  • «Петроградская» закрывалась для ремонта эскалаторного тоннеля с 5 января по 15 ноября 2013 года.
  • «Лиговский проспект» закрывалась для ремонта эскалаторного тоннеля с 5 января по 3 декабря 2014 года.
  • «Выборгская» закрывалась для ремонта эскалаторного тоннеля с 7 февраля по 24 декабря 2015 года.
  • «Елизаровская» закрывалась для ремонта эскалаторного тоннеля с 8 февраля по 29 декабря 2016 года.
  • «Лесная» закрывалась для ремонта эскалаторного тоннеля с 28 января по 23 декабря 2017 года.
  • «Академическая» закрывалась для проведения капитального ремонта с 30 июля 2018 по 1 июля 2019 года.
  • «Зенит» закрывалась для проведения редизайна со 2 апреля 2020 по 10 июня 2021 года.
Нижегородский метрополитен
  • «Ярмарка» — станция Сормовской линии нижегородского метро. Строительство было начато в 1993. Станция должна была открыться в 2000, однако строительство было остановлено в 1996. В 2012 принято решение об отказе от продолжения строительства в пользу станции «Стрелка», которая была открыта к ЧМ по футболу-2018. В обозримой перспективе возобновление строительства не планируется.
Киевский метрополитен
  • «Герцена» в процессе строительства была отменена, вместо станции достроили совмещённую тягово-понизительную подстанцию (СТП), аварийные платформы-мостики в перегонных тоннелях и противопожарный выход на поверхность.
  • «Святошин» закрыта на реконструкцию с 24 февраля 2018 года по июнь 2019 года для установки лифта и замены облицовки стен.
Бакинский метрополитен
  • «Ичери-Шехер» закрывалась в связи с ремонтом и реконструкцией вестибюля в 2008 и на замену эскалаторов летом 2009.
  • «Кёроглу» закрывалась с ноября по декабрь 2011 в связи с реконструкцией вестибюля.
  • «Сахил» закрыта с августа 2017 по июля 2018 в связи с ремонтом и реконструкцией вестибюля и на замену эскалаторов.
Ереванский метрополитен
Минский метрополитен
  • «Октябрьская» закрывалась с 9 июня по 26 сентября 2008 для установки новых эскалаторов, а также с 11 по 14 апреля 2011 для устранения повреждений после теракта.
  • «Первомайская» достроена и открыта в 1991 через 5 месяцев после пуска участка линии
Новосибирский метрополитен
  • «Спортивная» строилась к пуску в 1985—1986 участка Ленинской линии, однако сооружение было отменено из-за технических проблем и малой необходимости. В 2019 году начато строительство станции, а открытие состоится в 2022 году к Молодёжному чемпионату мира по хоккею.
Самарский метрополитен
  • «Крылья Советов» планировалась в составе первого пускового участка первой очереди, однако для соблюдения сроков строительства вместо неё на территории электродепо «Кировское» была построена станция «Юнгородок».
Софийский метрополитен
  • «Национальный Дворец Культуры» построена в конструкциях одновременно со строительством НДК в 1980—1982. Были построены платформы, сама станция была построена длиной всего лишь 80 м, так как была неизвестна длина других станций будущего метрополитена. При строительстве Второй линии в 2009—2012 станция достроена и открылась 31 августа 2012 в пусковом участке Второй линии.
  • «Европейский союз» — станция и перегоны построены в конструкциях одновременно со строительством НДК в 1980—1982. Находится рядом с гостиницей «Хемус». Первоначальное название: «Св. Наум». Платформы не были построены, сама станция была построена длиной всего лишь 80 м, так как была неизвестна длина других станций будущего метрополитена. При строительстве Второй линии в 2009—2012 станция достроена и открылась 31 августа 2012 в пусковом участке Второй линии.
  • «Модерно предградие» — построена в конструкциях на перегоне ст. «Сливница»-«Обеля». Платформы и выходы на поверхность не достроены. Сроки достройки — неизвестны.
Екатеринбургский метрополитен
  • «Чкаловская» достроена и открыта в августе 2012 через 8 месяцев после открытия станции «Ботаническая» из-за задержки поставки эскалаторов.
  • «Бажовская» может быть достроена и открыта позже, однако в обозримой перспективе достройка не планируется.
Парижский метрополитен
Стокгольмский метрополитен

См. также

Примечания

  1. Станции-призраки, которых нет ни на одной карте. Дата обращения: 29 мая 2018. Архивировано 29 мая 2018 года.
  2. в том числе бывшие временные и отменённые в ходе строительства
  3. в том числе и реконструированные в ходе ремонтов
  4. участки перегонных тоннелей, где возможно «с нуля» построить станцию
  5. В Москве появится станция метро "Стадион «Спартак»". Эхо Москвы (19 апреля 2008). Дата обращения: 14 августа 2010. Архивировано 18 февраля 2012 года.

Ссылки